A Hankook Tire & Technology prepara-se para inaugurar a temporada de 2026 do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) da FIA, mantendo o seu estatuto de fornecedora exclusiva de pneus para todas as categorias da competição. O arranque dá-se com o icónico Rali de Monte-Carlo, que decorre entre os dias 22 e 25 de janeiro, dividindo-se entre o Mónaco e as estradas francesas.
Esta nova campanha reveste-se de particular importância, não apenas pela consolidação da parceria da marca coreana com a FIA, mas também pelo contexto desportivo que se vive. O ano de 2026 perfila-se como uma época de transição e despedida dos atuais regulamentos Rally1, antecipando a mudança de regras prevista para 2027 e a entrada de um novo detentor dos direitos comerciais.
A imprevisibilidade da Clássica do Mónaco
A 94.ª edição do Rali de Monte-Carlo promete honrar a sua reputação como uma das provas mais complexas do calendário. Com os Alpes como pano de fundo, o evento impõe um desafio técnico único, onde a escolha das borrachas faz frequentemente a diferença entre a vitória e a derrota. Ao longo de 17 classificativas e num total de 339 km, as equipas enfrentarão superfícies em constante mutação, onde o asfalto seco pode rapidamente dar lugar a lama, neve e gelo.
Para responder a estas exigências extremas, a Hankook fornece tecnologia de ponta desenvolvida em estreita colaboração com os construtores. O pneu de asfalto Ventus Z215 foi desenhado para garantir precisão e estabilidade em curva nas secções secas. Já para os troços invernosos, entra em cena o Winter i*cept SR20. Este modelo estará disponível em duas versões: com pregos, para garantir tração máxima no gelo, e sem pregos, assegurando um desempenho equilibrado na neve.
Revolução nas equipas e luta pelo título
Desportivamente, a temporada avizinha-se renhida. Num ano de transição, existe margem para surpresas e vitórias inesperadas. As principais forças do campeonato — a campeã em título Toyota, juntamente com a Hyundai e a M-Sport Ford — procederam a reestruturações nos seus alinhamentos de pilotos. Estas mudanças prometem agitar a luta pelo título, colocando à prova a adaptabilidade das equipas aos pneus da Hankook, que já demonstraram consistência e estabilidade na época transata.
O calendário de 2026 levará o WRC a quatro continentes — Europa, África, América do Sul e Ásia — totalizando 14 rondas, reforçando a liderança tecnológica da Hankook através da experiência adquirida em palcos globais.
Aproximação aos fãs e ao Rali de Portugal
Paralelamente à competição na estrada, a fabricante aposta numa estratégia de proximidade com o público. A marca confirmou a instalação dos seus espaços de marketing ‘Brand World’ nos parques de assistência de provas selecionadas, com destaque para o Rali da Croácia e o Vodafone Rali de Portugal. Estas ativações, juntamente com programas de hospitalidade, visam oferecer experiências diferenciadas aos parceiros e entusiastas do desporto motorizado.
A estratégia de envolvimento estende-se ao digital, onde a marca planeia partilhar atualizações em tempo real e histórias de bastidores através do seu site oficial e redes sociais, consolidando o seu posicionamento premium num ano que promete ser decisivo para o futuro dos ralis.