A FIA introduziu novas regras que vão complicar a tarefa dos pilotos nas partidas na Fórmula 1, nomeadamente com restrições ao binário linear que exigem maior precisão no momento de largar a embraiagem no arranque.
Além disso foram impostos limites no que toca à localização das patilhas de controlo da embraiagem e caixa de velocidades no volante para que os pilotos não pudessem usar os seus dedos para encontrar pontos de referência. Foi ainda reduzido o movimento máximo da patilha de embraiagem de 80 para 50 milímetros.
Quem parece ter encontrado uma solução para contornar as novas restrições foi a Mercedes. As patilhas, de maiores dimensões, incluem grandes buracos onde os pilotos colocarão os seus dedos nas partidas. Em teoria, isto pode permitir aos pilotos terem uma sensibilidade melhor do ponto de embraiagem e conseguirem efectuar melhores arranques.
Veja a explicação neste vídeo:
